發動機排氣冒黑煙、白煙、藍煙的原因分析
發布時間：12/02/2020 11:01:11發動機排氣是燃燒室燃料燃燒后向外排放的廢氣，能直接影響整個燃燒室內的工作狀況。燃料的燃燒，主要是燃料中碳、氫等元素和空氣中的氧氣之間的劇烈氧化反應，分別生產CO? 和H?O，完全燃燒，顏色正常；如有雜志，則會出現排氣冒黑煙、白煙、藍煙的等。在此，簡單分析一下柴油車發動接排出黑煙、白煙、藍煙的原因。
排氣冒黑煙
柴油(you)(you)發動機冒(mao)黑煙(yan)主要是由于(yu)燃(ran)燒不(bu)(bu)完(wan)全，即缺氧(yang)狀(zhuang)態，使一些(xie)未燃(ran)燒的碳(tan)元素(su)形成游離碳(tan)懸浮在燃(ran)氣(qi)中，隨廢(fei)氣(qi)一起排(pai)出，成為黑煙(yan)，此時，過量(liang)空氣(qi)系數q<1,排(pai)煙(yan)中主要有大量(liang)的多(duo)孔(kong)性碳(tan)粒、一氧(yang)化碳(tan)等(deng)。形成原因：（1）空濾器(qi)嚴重堵塞，造成進氣(qi)不(bu)(bu)足；（2）噴(pen)(pen)油(you)(you)泵供油(you)(you)量(liang)過多(duo)或各缸(gang)供油(you)(you)不(bu)(bu)均勻太大；（3）噴(pen)(pen)油(you)(you)器(qi)噴(pen)(pen)霧(wu)質(zhi)量(liang)不(bu)(bu)佳或滴油(you)(you)；（4）供油(you)(you)正時太遲；(5)氣(qi)缸(gang)溫度太低或者氣(qi)缸(gang)壓力不(bu)(bu)足；（6）柴油(you)(you)質(zhi)量(liang)低劣；（7）經常在超負荷(he)工作;(8)機油(you)(you)竄(cuan)入燃(ran)燒室過多(duo)。
對(dui)于冒黑煙的發動(dong)機(ji)可通(tong)過高壓油泵調校(xiao)，噴油器噴射試驗檢查(cha)，氣(qi)缸壓縮壓力測(ce)量(liang)，進氣(qi)道清潔，供油提(ti)前角的調整(zheng)、汽(qi)油電(dian)噴系統(tong)故障診斷等(deng)工作予以檢查(cha)和排除。
2. 排氣冒白煙
柴油機排氣冒白煙主要是因為柴油中的蒸氣未著火或柴油中有水，此時以H?O為主。其原因主要是：（1）氣缸溫度太低或者氣缸壓縮壓力不足；（2）柴油中有水或者因氣缸襯墊燒蝕，缸套缸蓋破裂漏水等原因造成氣缸進水，引起排氣冒白煙；（3）噴油器噴霧質量不佳，造成柴油未著火燃燒完；（4）供油時間太遲。
冷起動時排氣冒白(bai)煙，發動機暖機后(hou)白(bai)煙消失應視為正常，若車(che)輛正常運行時仍冒白(bai)煙則為故障，應通過(guo)觀察(cha)水箱內冷卻水是(shi)否(fou)不正常消耗，各缸工作(zuo)是(shi)否(fou)正常，油水分(fen)離器是(shi)否(fou)水量過(guo)多等進(jin)行檢查和(he)分(fen)析，排除故障部位(wei)。
3. 排氣冒藍煙
柴油(you)(you)機排氣冒藍煙，主(zhu)要(yao)是(shi)因(yin)為(wei)機油(you)(you)進入(ru)燃燒室受熱蒸發油(you)(you)汽的結果。此時(shi)主(zhu)要(yao)以HC為(wei)主(zhu)，主(zhu)要(yao)原因(yin)有：（1）柴油(you)(you)機底殼內(nei)機油(you)(you)油(you)(you)面(mian)平(ping)面(mian)太(tai)高；（2）空氣濾清器(qi)內(nei)機油(you)(you)面(mian)太(tai)高；（3）由于氣缸(gang)(gang)間隙太(tai)大，氣缸(gang)(gang)漏光度太(tai)大，活(huo)塞環(huan)槽磨損(sun)過甚(shen)，活(huo)塞環(huan)彈力太(tai)低，活(huo)塞環(huan)用(yong)錯(cuo)或裝反等(deng)原因(yin)造成機油(you)(you)竄入(ru)燃燒；（4）進氣門和氣門導(dao)管配合松時(shi)，造成機油(you)(you)竄入(ru)缸(gang)(gang)內(nei)。
排(pai)氣冒藍煙(yan)必然伴隨(sui)機(ji)油(you)(you)(you)消耗(hao)(hao)增(zeng)多(duo)，有(you)的(de)駕駛員稱“燒機(ji)油(you)(you)(you)”。機(ji)油(you)(you)(you)、燃(ran)油(you)(you)(you)消耗(hao)(hao)比一(yi)般為(wei)0．5%～0。8%，機(ji)油(you)(you)(you)消耗(hao)(hao)超過此值時排(pai)氣中(zhong)將(jiang)有(you)藍煙(yan)產生。發動機(ji)冒藍煙(yan)的(de)故障，一(yi)般要通(tong)過發動機(ji)解體、檢查，才能(neng)找出原(yuan)因(yin)并確(que)定排(pai)除故障的(de)方案。冷機(ji)狀態排(pai)煙(yan)發藍，但機(ji)油(you)(you)(you)消耗(hao)(hao)正常的(de)，與燃(ran)料有(you)關，視為(wei)正常。（以(yi)上內容(rong)來自百度文(wen)庫）
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